Железнодорожная ветка из Беларуси до Санкт-Петербурга. Президент рассказал подробности нового проекта с Россией
![](https://dzr.by/app/uploads/2023/10/50542.1696322729.c911cb3f79.jpg)
Президент Беларуси Александр Лукашенко 3 октября собрал совещание по вопросам экспорта белорусских товаров.
Тему разговора Глава государства обозначил в широком смысле как продажу отечественных товаров на внутреннем и внешнем рынках, а также связанные с этим проблемы (если они есть), платежи, бюджет. «В узком смысле посмотрим это на примере, во-первых, продаж калийных удобрений, и сопутствующие вопросы (логистика, порты, о чем мы не единожды говорили). И во-вторых — нефтепродукты. То же самое: логистика, поставки, платежи».
Как напомнил Президент, около двух месяцев назад на уровне Главы государства проходила встреча практически в таком же составе. И тогда ее участники обсудили вопросы создания Беларусью собственных портовых мощностей для перевалки отечественных грузов, прежде всего, калийных удобрений, и планы экспорта до конца года. Сегодняшнее совещание, по словам Александра Лукашенко, носит контрольный характер.
«Необходимые решения были приняты, соответствующие поручения даны. Естественно, что несмотря на всякие внешние вызовы, мы работаем на международных рынках, достаточно уверенно работаем, о чем мне докладывал на прошлой неделе руководитель «Беларуськалия» Иван Иванович Головатый, — сказал Александр Лукашенко. — Но расслабляться нельзя. Слишком много препонов, барьеров, которые нам приходится преодолевать».
Одно из узких мест — это поставки железнодорожным транспортом.
«Естественно, мы ушли из прибалтийских портов, работаем в районе Питера, смотрим на более северные порты Мурманска (а это миллионы, миллионы тонн грузов, которые мы должны поставлять). Работаем и на юге Российской Федерации через их порты. Никто нам не препятствует в портах. Но еще раз подчеркиваю: узкое место — железнодорожные поставки, особенно направление Санкт-Петербург», — сказал Президент.
В этой связи Александр Лукашенко упомянул о недавнем разговоре с Президентом России Владимиром Путиным, во время которого обсуждалась возможность реализации новых двух крупных проектов, один из которых касается железнодорожной ветки из Беларуси в Санкт-Петербург.
«Мы обсуждали проблему «узкого места» — железнодорожного транспорта, — отметил белорусский лидер. — Я попросил вице-премьера Сивака и Премьер-министра (вице-премьера Анатолия Сивака и Премьер-министра Романа Головченко. — Прим.), чтобы к моей встрече, которая состоится в ближайшее время, с Президентом России были подготовлены, скажем так, презентационные материалы по всем узким местам в направлении Санкт-Петербурга — железной дороги».
Как пояснил Глава государства, есть вариант реализации проекта в крупном масштабе, прокладывая вторую ветку на несколько сотен километров. Но есть и еще один вариант. «А можно вернуться к тому, что было в советский период — восстановить разъезды. Восстановив разъезды, мы значительно увеличим на ближайшие годы поставки нашей продукции», — пояснил белорусский лидер.
По его словам, Владимир Путин эту идею поддержал. «Говорит: «Я не вникал в этот вопрос достаточно сильно, давай его обсудим при встрече». Мы эту встречу намечаем (в середине октября в Бишкеке, где запланировано проведение саммита СНГ. — Прим.), обсудим вопросы железнодорожных поставок», — рассказал Александр Лукашенко, добавив, что в повестке встречи будет также тематика использования портовых мощностей.
На совещании Александр Лукашенко коснулся вопроса создания собственных портовых мощностей в России. Глава государства спросил у участников совещания, что сделано в этом направлении и что еще предстоит сделать.
«Опять же, разночтения. Одни говорят, что нам достаточно Бронки (глубоководный порт Санкт-Петербурга. — Прим.) и еще какого-то порта в Мурманске. Иван Иванович (генеральный директор «Беларуськалия» Иван Головатый. — Прим.) говорит, что не надо отказываться от еще одного порта, который нам предлагают, надо вести переговоры и договариваться», — сказал Александр Лукашенко.
Президент отметил, что разговаривал на эту тему с российским коллегой Владимиром Путиным и никакого отторжения у него не было. «Дословно: «Если ты хочешь грузить, работать и иметь собственность в других портах под Ленинградом, я поддержу». Вот дословно, что было сказано. Хотя мы понимаем, что портовые мощности, портовые хозяйства — это вещь очень серьезная. Интересы там пересекаются колоссальные, но тем не менее поддержка со стороны России есть. Работайте», — поставил задачу Глава государства.
Во время совещания Президент также потребовал от Правительства и Национального банка решить проблему с дебиторской задолженностью, и прежде всего за белорусские калийные удобрения.
«Что касается калийного рынка, также хотел бы услышать, какая ситуация складывается, особенно по дебиторской задолженности. Прежде всего по поставкам минеральных удобрений и калийных удобрений, в частности», — сказал Александр Лукашенко.
В Беларуси, помимо калийных удобрений, также производятся азотные и фосфорные. В связи с этим Глава государства напомнил, что ранее звучали предложения создать единую компанию, которая будет заниматься их реализацией. Но тема не получала своего развития.
«Так в Правительстве и утонула идея. Все нам что-то мешает. Может, не только вам, но кому-то там еще. Надо двигаться, двигаться, не стоять на месте, и прежде всего по организации продаж, — подчеркнул Президент. — Мы научились производить все, притом в огромных количествах, не соответствующих величине и экономике нашей республики. Умеем мы продавать, но кое-кому не хочется или еще какие-то вопросы мешают. Сегодня будет последний разговор по поводу продажи наших товаров».
«По дебиторке, я сказал, — это вопрос вопросов. Никаких ссылок на то, что где-то платежи не идут, еще что-то. У нас не одна тысяча (сотрудников. — Прим.) в Национальном банке и сопутствующих структурах работает. Поэтому давайте вместе с Правительством занимайтесь и начинайте работать, если можете. А на эту тему, опять же, больше разговоров быть не может», — заявил Глава государства.
По информации пресс-службы Президента Беларуси