Как в Беларуси развивают общественный транспорт и какие планы до 2030 года
Общественный транспорт Беларуси — не просто сеть маршрутов, а продуманная социально ориентированная система, которую государство активно развивает и модернизирует. Заместитель министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Александр Постников в эфире программы «Экономическая среда» на телеканале «Беларусь 1» рассказал о ключевых элементах транспортной сети — от троллейбусов на автономном ходу и электробусов до цифровой инфраструктуры и масштабных планов по обновлению подвижного состава, пишет sb.by.
Александр Постников отметил, что система общественного транспорта Республики Беларусь сегодня представляет собой высокоцентрализованную социально ориентированную сеть:
— Государство субсидирует и регулирует эту сферу, обеспечивая доступность пассажирских перевозок даже в малонаселенных пунктах.
Он подчеркнул, что система общественного пассажирского транспорта включает в себя несколько ключевых элементов:
— Система представлена автомобильным транспортом — это самый массовый ее элемент. Сюда входят городские, пригородные и междугородние перевозки пассажиров. Следующий элемент — электрический транспорт. Это наши знаменитые троллейбусы. Кроме того, сегодня активно внедряются троллейбусы на автономном ходу. Это и электробусы, которые работают на маршрутах не только в Минске, но и в областных центрах, в таких городах, как Новополоцк, Жодино, Шклов. Сейчас реализуется пилотный проект по их запуску на пригородных маршрутах в направлении городов-спутников Смолевичи и Фаниполь. Также в систему входят и трамваи. Они классически представлены в четырех городах республики. Это Минск, Витебск, Мозырь и Новополоцк.
Отдельную нишу занимает метрополитен, сказал Александр Постников:
— Минский метрополитен — единственный в стране. Он ежегодно перевозит сотни миллионов человек. В настоящее время активно продолжается развитие и строительство третьей линии метро — Зеленолужской, а также закупка новых поездов.
Кроме того, дополнил спикер, отдельную нишу среди ключевых элементов занимает цифровой элемент:
— Это внедрение единой системы бесконтактной электронной оплаты проезда. Массовая установка валидаторов для приема банковских карт в регионах запланирована на 2027 год. Еще один ключевой элемент: к середине 2027 года планируется полноценный запуск государственной информационной системы продажи проездных документов на автомобильные перевозки пассажиров в регулярном сообщении, которая объединит сведения о всех перевозчиках, выполняющих пригородные, междугородные и международные автомобильные перевозки пассажиров, информацию о свободных местах в автобусах и доступных к бронированию билетах.
Александр Постников акцентировал, что есть документы, определяющие параметры развития общественного транспорта, и ключевым из них является подпрограмма «Автомобильный и городской пассажирский транспорт» Государственной программы «Транспорт Беларуси на 2026–2030 годы», утвержденной постановлением Совета Министров Республики Беларуси от 29 декабря 2025 года № 778:
— Так, государственной программой предусмотрено обновление подвижного состава организаций транспорта общего пользования. В 2026 и 2027 годах — не менее 10 процентов от списочного количества. В 2028, 2029 и 2030 годах — не менее 8 процентов. По состоянию на 1 октября 2026 года уже обеспечено приобретение не менее 632 единиц техники организациями транспорта общего пользования. Это в том числе 480 автобусов, 15 электробусов, 135 троллейбусов и 2 трамвая.
Но приоритетом в работе по обновлению парка подвижного состава является расширение применения электробусов и троллейбусов с автономным ходом, резюмировал спикер:
— Еще одним ключевым элементом государственной программы является достижение к 2030 году доли транспортного сообщения не менее 80 процентов — от точки выезда из Минска до городов-спутников. При этом маршрут будет проходить по кратчайшему пути, а дорога займет 20–30 минут. Реализация этих параметров государственной программы в будущем позволит повысить качество транспортного обслуживания населения республики в целом.
Нравится читать наши новости и материалы? До
