Автолавки нового типа: как может поменяться торговля на селе

Перспективы развития выездной торговли на белорусском селе были детально рассмотрены на специальной встрече. Инициатором мероприятия выступило Министерство антимонопольного регулирования и торговли. Площадкой для обсуждения был выбран завод автомобильных прицепов и кузовов «МАЗ-Купава». Участие приняли представители торговых сетей, заинтересованных в работе в сельской местности.

Какие вопросы решают власти и бизнес

Заместитель министра антимонопольного регулирования и торговли Светлана Короткевич пояснила цель встречи. По её словам, необходимо проработать ряд нерешённых вопросов, связанных с эксплуатацией автомобилей-магазинов. В центре внимания оказались технические характеристики машин, используемых на селе.

В ходе обсуждения планируется:

• рассмотреть возможность корректировки действующего законодательства;
• обсудить условия предоставления кредитных ресурсов;
• проанализировать вопросы финансовой аренды (лизинга) автомагазинов.

«Мы также обсудим перспективы развития отрасли с точки зрения и торговли, и промышленности, — отметила Светлана Короткевич. — Это необходимо, чтобы определить точки роста, решать возникающие вопросы и в итоге воплотить все задачи в действие».

Что уже работает на селе

По словам замминистра, в Беларуси созданы хорошие условия для ведения бизнеса в сельской местности. Положительно себя зарекомендовал ряд президентских указов. Предприятия активно пользуются предоставленными льготами.

Сейчас торговая отрасль на селе представлена Белкоопсоюзом. Кроме того, туда постепенно приходят крупные розничные сети. Ожидается, что список торговых объектов и субъектов будет расширяться.

«Главная задача — обеспечить качественное обслуживание сельских жителей», — подчеркнула Светлана Короткевич.

Позиция производителя и опыт Белкоопсоюза

Генеральный директор ООО «Завод автомобильных прицепов и кузовов «МАЗ-Купава» Виталий Якубов рассказал о задачи предприятия. Производитель намерен услышать пожелания потенциальных потребителей. Это позволит закрыть их потребности. Кроме того, завод готов содействовать в вопросах лизинга и кредитования.

Первый заместитель председателя правления Белкоопсоюза Виктор Королев привёл конкретные данные. После реализации указа №309 «О поддержке организаций потребительской кооперации» было произведено более 200 специализированных автомобилей.

Результаты использования:

• обслуживается 12 647 населённых пунктов;
• техника признана пригодной и надёжной в эксплуатации;
• автомобили полностью удовлетворяют запросы покупателей.

Тренд на самообслуживание

Виктор Королев также обратил внимание на изменение покупательского поведения. Сегодня сельские жители всё чаще хотят самостоятельно выбирать товары без помощи продавца. В связи с этим запланирована закупка фургонов самообслуживания.

«На маршруте находится много деревень. Это требует более длительного времени стоянки в каждом населённом пункте, — пояснил он. — Поэтому в следующем году мы будем прорабатывать вопрос о приобретении автомагазинов, работающих по методу самообслуживания, а также об оптимизации маршрутов для увеличения времени стоянки».